GOD | |
註冊: | 2012-06-20 |
文章: | 6 |
回覆: | 10 |
- 1樓 發表於2012-07-09 23:10
全長約五十二公里的桃園機場捷運,目前正進行列車基本性能測試,通過後即可試車,預計明年六月通車,先由三重通到中壢,後年直通台北車站,以後民眾出國,從台北到桃園國際機場只要卅五分鐘。
高鐵工程局表示,桃園機場捷運兼具機場快線與都會捷運兩種功能,正進行性能測試的電聯車,分為直達、普通車兩種,目前已有五列直達車及一列普通車由日本運抵台灣。
直達車主要為搭機旅客服務,未來台北站通車後,在台北站就可為出境旅客預辦登機及行李托運,從台北車站至機場第一航廈站直達車約卅五分鐘;普通車則為都會通勤旅客設計,台北車站至中壢環北站,站站停靠,約七十分鐘。
因應機場捷運載運龐大出入國旅客,直達車及電聯車每節車廂均有行李架,直達車每節車廂有三組,普通車每節車廂兩組,旅客不必拖上拖下。
機場捷運普通車座椅採縱向配置,座椅寬度四十五公分,比台北捷運小一公分,座椅高度、深度與傾斜角度,都經過人體工學設計;拉環高度約一百六十公分,符合國人身高需求,站立時可輕易抓握。
高鐵工程局指出,明年六月通車僅三重到中壢段,由於台北站尚未連通,暫時不提供預辦登機及行李托運服務,要等到後年台北車站通車,出國旅客才能享受快速通關服務。
高鐵工程局表示,桃園機場捷運兼具機場快線與都會捷運兩種功能,正進行性能測試的電聯車,分為直達、普通車兩種,目前已有五列直達車及一列普通車由日本運抵台灣。
直達車主要為搭機旅客服務,未來台北站通車後,在台北站就可為出境旅客預辦登機及行李托運,從台北車站至機場第一航廈站直達車約卅五分鐘;普通車則為都會通勤旅客設計,台北車站至中壢環北站,站站停靠,約七十分鐘。
因應機場捷運載運龐大出入國旅客,直達車及電聯車每節車廂均有行李架,直達車每節車廂有三組,普通車每節車廂兩組,旅客不必拖上拖下。
機場捷運普通車座椅採縱向配置,座椅寬度四十五公分,比台北捷運小一公分,座椅高度、深度與傾斜角度,都經過人體工學設計;拉環高度約一百六十公分,符合國人身高需求,站立時可輕易抓握。
高鐵工程局指出,明年六月通車僅三重到中壢段,由於台北站尚未連通,暫時不提供預辦登機及行李托運服務,要等到後年台北車站通車,出國旅客才能享受快速通關服務。
此文章最后編輯於:2012-07-10 09:34