118.170.82.*** |
- 1樓 發表於2008-06-25 02:36
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4. 官僚
往常,都市規畫是官僚作業,秘密作業的炒地皮,關起門來分贓,結果不該知道的人都知道了,該知道的地區住民反而都不知道,這就是台灣過去的都市計畫。僅落於形式化,卻無法免除地方勢力的干預與介入,所以長時間以來,台灣的都市計畫就等同於炒地皮。都市計劃大都以私人與商業利益做為最高考量,而未以全民利益與整體環境做為考量。試想,這還能出現友善的都市空間或是綠帶嗎?(當然這問題很複雜,期待都市規劃專業者來補充)
5. 公共建設品質粗糙
有一大部分原因是公共工程品質粗糙,沒考慮民眾的處境,更沒有回應民眾的需求,城市變得相當不友善。像台北市到處都是高架橋,整個城市缺乏開放的公共空間。地方民代首長的上下其手等等問題,也犧牲了品質與大眾權益。公共競圖制度的私下運作,缺乏公平性,公共建設僅重視空間量的規畫,卻缺乏對於公共空間的想像,與民眾的需?......
https://blog.sina.com.tw/johnson/
4. 官僚
往常,都市規畫是官僚作業,秘密作業的炒地皮,關起門來分贓,結果不該知道的人都知道了,該知道的地區住民反而都不知道,這就是台灣過去的都市計畫。僅落於形式化,卻無法免除地方勢力的干預與介入,所以長時間以來,台灣的都市計畫就等同於炒地皮。都市計劃大都以私人與商業利益做為最高考量,而未以全民利益與整體環境做為考量。試想,這還能出現友善的都市空間或是綠帶嗎?(當然這問題很複雜,期待都市規劃專業者來補充)
5. 公共建設品質粗糙
有一大部分原因是公共工程品質粗糙,沒考慮民眾的處境,更沒有回應民眾的需求,城市變得相當不友善。像台北市到處都是高架橋,整個城市缺乏開放的公共空間。地方民代首長的上下其手等等問題,也犧牲了品質與大眾權益。公共競圖制度的私下運作,缺乏公平性,公共建設僅重視空間量的規畫,卻缺乏對於公共空間的想像,與民眾的需?......
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