阿號 | |
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- 1樓 發表於2013-01-22 23:06
這真的是一直苦思的問題,有錢人到底是住別墅多?還是住在超級方便的捷運附近或樓上?
捷運宅銷售滑鐵盧 266戶流標恐重調底價 (圖文好讀)
捷運信義線可望年底通車,台北捷運四通八達,反觀捷運宅買氣卻不如以往熱絡。去年底,「南方之星」、「信義18號」流標逾四成,捷運宅銷售慘遭滑鐵盧,似乎不再是票房保證。
捷運屋最快從四月開始,台北捷運局將重新標售餘屋,屆時底價恐會調整,像是南勢角站的「南方之星」尚有200戶、木柵站的「信義18號」剩餘8戶,另外南京三民站的「藏富」還有七戶,新店站的「碧潭有約」51戶,共266戶都將在4、5月左右公開標售。
以往捷運宅是房價的保證,自然每坪起價也不會太低,儘管捷運宅流標,台北市捷運工程局認為,目前市場偏愛小坪數,超過40坪以上產品需求量不多,反倒是20~30坪產品較易脫手。
捷運信義線揮別施工黑暗期,預計沿線房價看漲10%,店面租金更是看好,但實價登錄上線以後,民眾看低不看高,更盼捷運宅能貼近市場行情,但房仲業者認為,捷運宅行情本來就較周邊住宅高,若是選到好的地點,租金報酬率更能維持在2%以上,仍具有投資價值。
捷運宅銷售滑鐵盧 266戶流標恐重調底價 (圖文好讀)
捷運信義線可望年底通車,台北捷運四通八達,反觀捷運宅買氣卻不如以往熱絡。去年底,「南方之星」、「信義18號」流標逾四成,捷運宅銷售慘遭滑鐵盧,似乎不再是票房保證。
捷運屋最快從四月開始,台北捷運局將重新標售餘屋,屆時底價恐會調整,像是南勢角站的「南方之星」尚有200戶、木柵站的「信義18號」剩餘8戶,另外南京三民站的「藏富」還有七戶,新店站的「碧潭有約」51戶,共266戶都將在4、5月左右公開標售。
以往捷運宅是房價的保證,自然每坪起價也不會太低,儘管捷運宅流標,台北市捷運工程局認為,目前市場偏愛小坪數,超過40坪以上產品需求量不多,反倒是20~30坪產品較易脫手。
捷運信義線揮別施工黑暗期,預計沿線房價看漲10%,店面租金更是看好,但實價登錄上線以後,民眾看低不看高,更盼捷運宅能貼近市場行情,但房仲業者認為,捷運宅行情本來就較周邊住宅高,若是選到好的地點,租金報酬率更能維持在2%以上,仍具有投資價值。
此文章最后編輯於:2013-01-22 23:07