111.185.157.*** |
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115.43.178.*** |
小NG | |
註冊: | 2013-01-11 |
文章: | 35 |
回覆: | 121 |
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繼機場捷運延伸至中壢火車站後(捷運藍線),桃園縣政府規畫的另一條重大交通建設-捷運綠線,也已完成環境影響說明及綜合規劃報告書,報請交通部轉相關單位審查後陳行政院核定;這使得桃園全縣邁向「日」字形捷運城市目標,又往前跨出一大步。 桃園縣政府交通局表示,在吳志揚縣長強力要求下,捷運綠線可行性研究報告書,已於100年8月26日獲中央核定,爾後經過年餘的縝密規劃,縣府又於今(102)年3月7日完成環境影響說明書,報請交通部轉環保署審查;另綜合規劃報告書也隨後完成,於今(102)年4月16日報送交通部審查(由交通部轉高速鐵路工程局初審),再由交通部轉陳行政院經建會審議,最後陳行政院核定。 交通局表示,按照捷運綠線的作業要點程序,由於捷運綠線綜合規劃內須辦理4項都市計畫(包括八德大湳、桃園市、南崁新市鎮及大園菓林)變更,所以縣府城鄉局將另行辦理都市計畫變更圖說公開展覽,然後提送桃園縣都市計畫委員會審議,再提中央內政部都委會審議;預計行政院核定時間為102年12月31日。 據指出,一旦獲行政院核定,桃園縣政府即可於半年內辦理第一案工程標案發包作業,朝完工通車而努力。 交通局解釋,根據綜合規劃內容,捷運綠線全線路長27.8公里,較原先可行性研究29.3公里縮短1.5公里,但場站21站,較原先多1站,原因是縮短路線、提升效率、降低費用,以及提昇產業與城鄉發展潛力;縮短內容是將G18站銜接至A16站(坑口站),另增設G13a站。 |